После того как хлеб во Владивостоке в одночасье подорожал на 7 рублей, волна роста цен прокатилась по всей стране. В Москве каждая буханка "прибавила" по 2-3 рубля. На Дальнем Востоке цены удалось сбить после того, как расследование выявило монополиста. Теперь на этом примере будут учиться антимонопольщики по всей стране. "Известия" решили разобраться - что именно произошло в Приморье и как можно бороться с локальными монополистами.

- Я возглавляю частное акционерное предприятие, главная задача которого - получение прибыли. Если "Владхлеб" перестанет приносить доходы своим акционерам, значит, я плохо выполняю работу, и меня могут уволить.

Синюхина не уволили. Более того, своим повышением "Владхлеб" добился для себя еще более выгодных условий работы. Чтобы компания снизила цены до прежнего уровня, администрация Приморья выхлопотала для нее кредит в 50 млн рублей, который хлебопеки смогут вернуть на льготных условиях. Вдобавок к этому предприятие получит 12 тысяч тонн зерна из госрезерва и право пользоваться электроэнергией по самым минимальным тарифам - чуть больше одного рубля за киловатт/час.

По большому счету, компания ничего не потеряла от снижения стоимости хлеба до прежней цены. Убытки перекрываются выторгованной помощью со стороны. Льготы, которые получил "Владхлеб", поставили его в привилегированное положение по сравнению с мелкими конкурентами, которые, кстати, находились в такой же экономической ситуации, но так высоко цены не повышали. Первый вице-губернатор Приморья Сергей Сопчук рассказал "Известиям":

- Цены на хлеб подскочили только во Владивостоке. В остальных городах и районах края стоимость осталась на прежнем уровне или поднялась совсем незначительно.

Это понимают и сами производители, которые теперь справедливо возмущены:

- Почему такие преференции дали одному и причем главному участнику хлебного рынка в Приморье? - недоумевает управляющий частной пекарней Дмитрий Старенков. - Они и так монополисты. А теперь еще "Владхлеб" диктует условия властям и играет с ценником, как ему хочется.

Между тем Владивосток обсуждает возможные, далеко не экономические причины повышения цены на хлеб. Владелец компании Геннадий Лысак сейчас ведет свой бизнес из-за границы (по слухам, он живет теперь в Южной Корее), и социальные волнения в Приморье от него сейчас далеки. Народный избранник Лысак уже несколько месяцев не посещает заседания краевого Законодательного собрания, депутатом которого числится уже второй срок подряд. Что заставило его покинуть родной город? Во Владивостоке связывают его отъезд с тем, что правоохранительные органы активно интересуются делами Лысака. Источники "Известий" в правоохранительных органах туманно объясняют, что дела в основном связаны с другим направлением его бизнеса - некими таможенными операциями.

При всем этом "Владхлеб" находит средства на содержание собственной церкви. Внушительный по размерам храм построен прямо на территории завода, и попасть туда постороннему прихожанину можно только через пост охраны и имея при себе документы. Корреспондент "Известий" прошел на его территорию. О популярности пустующего храма говорит график работы церкви - по два часа утром лишь в субботу и воскресенье. Зачем и кому нужна такая закрытая Божья обитель и какие грехи в ней можно отмаливать, известно только руководству "Владхлеба".

Кстати, повышение цен никак не сказалось на зарплате простых работников - тех, кто стоит у печи и трудится, в том числе и в ночную смену. Один из них рассказал "Известиям": "Руководство постоянно обещает нам прибавить в зарплате. Пока ничего не меняется. Как получали 10-12 тысяч, так и получаем. За то, что дышим парами масла и мучной пылью".

В столице Приморья "Владхлеб" содержит целую сеть своих фирменных магазинов. Самый крупный из них расположен на территории предприятия и в дни повышения цен тоже продавал хлеб по 25 рублей.

- В стоимости буханки в розничной продаже примерно 30% составляют транспортировка от печи до прилавка и торговая надбавка магазина, - прокомментировал экономист Дмитрий Резаев. - "Владхлеб" на все стороны кричал, что цену накручивают продавцы и перевозчики. Так о какой минимальной рентабельности можно говорить, если даже в собственных магазинах компания пыталась заработать по максимуму.